Yardım
Yardım Merkezi
Off-road lastik ve jant seçimi, araç uyumluluğu, sipariş, teslimat ve satış sonrası süreçlerle ilgili ihtiyaç duyabileceğiniz bilgilere buradan ulaşabilirsiniz.
Aracıma Uygun Lastik ve Jant
Aracınızın marka, model, yıl ve versiyon bilgilerini seçerek fabrika çıkışı lastik ve jant ölçülerini inceleyebilirsiniz.
Araç uygunluk sayfasında;
Orijinal lastik ölçülerini
Jant çapı ve genişlik bilgilerini
Bijon aralığını (PCD)
Jant ofseti (ET)
Göbek çapı gibi temel teknik bilgileri
görebilirsiniz.
Aracınız yükseltilmişse, standarttan daha büyük lastik kullanıyorsanız veya negatif offset jant tercih edecekseniz fabrika ölçülerinden farklı bir kombinasyon gerekebilir.
Aracıma Uygun Lastik ve Jantları Gör
Lastik Seçim Rehberi
A/T, R/T ve M/T lastik arasındaki fark nedir?
A/T – All Terrain
Asfalt ve arazi kullanımını birlikte isteyen kullanıcılar için uygundur. Günlük kullanımda genellikle daha sessiz ve konforludur.
R/T – Rugged Terrain
A/T ile M/T arasında konumlanır. Daha agresif desen ve arazi performansı sunarken günlük kullanım özelliklerini büyük ölçüde korur.
M/T – Mud Terrain
Çamur, taşlık alan ve ağır arazi kullanımı için geliştirilmiştir. Agresif diş yapısı sayesinde arazide yüksek çekiş sağlar ancak asfalt kullanımında daha fazla ses ve daha sert sürüş oluşturabilir.
Hangi lastiği seçmeliyim?
Aracınızı çoğunlukla asfalt üzerinde kullanıyorsanız A/T, hem günlük kullanım hem arazi için daha agresif bir lastik istiyorsanız R/T, ağırlıklı olarak ağır arazi kullanıyorsanız M/T tercih edebilirsiniz.
Lastik ölçüsü nasıl okunur?
Örneğin 265/70 R17 ölçüsünde:
265: Lastiğin yaklaşık taban genişliği
70: Yanak yüksekliğinin taban genişliğine oranı
R: Radyal yapı
17: Kullanılacağı jant çapı
Aracıma daha büyük lastik takabilir miyim?
Bazı araçlarda standart ölçüden daha büyük lastikler kullanılabilir. Ancak yalnızca jant çapına bakmak yeterli değildir.
Lastiğin toplam çapı ve genişliği ile birlikte;
jant genişliği,
jant ofseti,
süspansiyon yüksekliği,
çamurluk boşluğu
da dikkate alınmalıdır.
Yanlış kombinasyonlarda dönüş sırasında veya süspansiyon sıkıştığında lastik aracın gövdesine sürtebilir.
Jant ve Offset Rehberi
Jant üzerindeki 8x17 gibi ölçüler ne anlama gelir?
Örneğin 8x17 jantta:
8: Jant genişliği
17: Jant çapıdır.
Lastiğin hem jant çapına hem de jant genişliğine uygun olması gerekir.
Jant offseti (ET) nedir?
Offset, jantın araç göbeğine bağlandığı yüzey ile jantın orta noktası arasındaki mesafedir.
Offset değeri jantın aracın içine veya dışına doğru ne kadar konumlanacağını etkiler.
Negatif offset jant ne işe yarar?
Negatif offset arttıkça jant ve lastik genel olarak aracın dışına doğru çıkar.
Bu görünümü genişletir ve bazı arazi uygulamalarında iç taraftaki boşluğu artırabilir. Ancak gereğinden fazla negatif offset;
lastiğin çamurluğa yaklaşmasına,
aracın dışına fazla çıkmasına,
direksiyon ve süspansiyon geometrisinin değişmesine
neden olabilir.
Düşük ET ile negatif ET aynı şey midir?
Hayır.
Örneğin ET +40'tan ET +10'a geçildiğinde jant dışarı doğru gelir ancak değer hâlâ pozitiftir.
ET 0'ın altındaki değerler negatif offset olarak adlandırılır.
Bijon aralığı (PCD) nedir?
PCD, jantın bijon sayısını ve bijonların oluşturduğu dairenin çapını ifade eder.
Örneğin 6x139.7, 6 bijonlu ve 139,7 mm bijon çapına sahip bir bağlantı sistemidir.
PCD aracınızla uyumlu olmalıdır.
Araç bilgileriniz için Araç Uygunluk sayfamızı kullanabilirsiniz.
Araç Yükseltme ve Büyük Lastik Rehberi
Araç neden yükseltilir?
4x4 ve pick-up araçlarda yükseltme işlemi genellikle;
yerden yüksekliği artırmak,
daha büyük lastik kullanabilmek,
arazi engellerinde daha fazla boşluk sağlamak
amacıyla yapılır.
2 inç yükseltme yapınca istediğim büyük lastiği takabilir miyim?
Hayır.
Yükseltme miktarı tek başına hangi lastiğin kullanılabileceğini belirlemez.
Araç modeli, mevcut süspansiyon yapısı, lastik çapı ve genişliği, jant genişliği ve offset değeri birlikte değerlendirilmelidir.
Süspansiyon yükseltme ile body lift arasındaki fark nedir?
Süspansiyon yükseltme, aracın süspansiyon sistemi üzerinden yüksekliğini değiştirir.
Body lift ise şasi ile araç gövdesi arasındaki mesafeyi artırır.
İki uygulama aracın geometrisini ve lastik boşluğunu farklı şekilde etkiler.
Yükseltmeden sonra rot ayarı gerekir mi?
Süspansiyon geometrisini değiştiren uygulamalardan sonra rot ve ön düzen kontrolünün yapılması tavsiye edilir.
Lastik Sürtmesi ve Jant Konumu
Büyük lastik neden sürter?
Lastik sürtmesinin en yaygın nedenleri;
lastiğin fazla geniş veya yüksek olması,
jant offsetinin uygun olmaması,
jantın fazla geniş olması,
aracın yeterli boşluğa sahip olmaması
dır.
Sürtme yalnızca araç düz giderken değil, direksiyon tam çevrildiğinde veya süspansiyon sıkıştığında da ortaya çıkabilir.
Negatif offset lastik sürtmesini çözer mi?
Her zaman değil.
Jantı dışarı almak iç taraftaki sürtmeyi azaltabilir ancak bu kez lastiğin dış tarafta çamurluğa temas etmesine neden olabilir.
Bu nedenle lastik ölçüsü ile jant offsetinin birlikte değerlendirilmesi gerekir.
Spacer kullanılabilir mi?
Spacer jantı araç göbeğinden dışarı doğru taşımak için kullanılır.
Kullanılacak spacer ölçüsü, bağlantı sistemi, malzeme kalitesi ve montaj şekli önemlidir. Yanlış uygulama araç geometrisini ve bağlantı yüklerini etkileyebilir.
Off-Road Kullanımı ve Lastik Basıncı
Arazide lastik havası neden düşürülür?
Lastik basıncı azaltıldığında lastiğin zemine temas alanı büyür.
Bu durum özellikle kum, taşlık alan ve bazı gevşek zeminlerde çekişi ve sürüş konforunu artırabilir.
Arazide kaç PSI kullanmalıyım?
Her araç ve lastik için geçerli tek bir basınç değeri yoktur.
Uygun değer;
araç ağırlığına,
lastik yapısına,
jant ölçüsüne,
zemine,
araç yüküne
göre değişir.
Basıncın gereğinden fazla düşürülmesi lastiğin janttan çıkmasına veya yanak hasarına neden olabilir.
Arazi kullanımı sonrasında asfalt sürüşüne geçmeden önce lastik basıncının tekrar uygun seviyeye getirilmesi gerekir.
Beadlock jant nedir?
Gerçek beadlock jantlarda lastiğin dış damağı mekanik bir halka ile janta sabitlenir.
Bu sistem düşük lastik basınçlarında lastiğin janttan çıkma riskini azaltmak amacıyla özellikle ağır arazi kullanımında tercih edilir.
Bazı jantlarda ise beadlock görünümü yalnızca tasarım amaçlıdır.
Lastik Üzerindeki İşaretler
LT ne anlama gelir?
LT, Light Truck anlamına gelir.
Pick-up, 4x4 ve ticari kullanım için geliştirilen bazı güçlendirilmiş lastiklerde kullanılır.
Yük endeksi nedir?
Lastiğin taşıyabileceği maksimum yük kapasitesini belirten sayısal değerdir.
Araç ve kullanım koşullarına uygun yük kapasitesine sahip lastik seçilmelidir.
Hız endeksi nedir?
Lastiğin belirli koşullarda izin verilen maksimum hız sınıfını gösteren harf kodudur.
M+S ne demektir?
M+S, Mud + Snow yani çamur ve kar anlamına gelir.
Lastiğin desen ve kullanım sınıfıyla ilgili bir işarettir.
3PMSF işareti nedir?
Üç tepeli dağ ve kar tanesi sembolüdür.
Belirli kış performansı kriterlerini karşılayan lastiklerde bulunur.
Lastik Bakımı ve Kullanım
Off-road lastiklerde balans önemli midir?
Evet.
Özellikle büyük ve ağır A/T, R/T ve M/T lastiklerde doğru balans;
direksiyon titreşimini azaltır,
sürüş konforunu artırır,
düzensiz aşınmanın önüne geçmeye yardımcı olur.
Lastik rotasyonu yapılmalı mı?
Düzenli rotasyon, lastiklerin daha dengeli aşınmasına yardımcı olabilir.
Rotasyon şekli aracın çekiş sistemine ve lastik üreticisinin önerilerine göre belirlenmelidir.
Stepne aynı ölçüde olmalı mı?
Özellikle dört çeker araçlarda mümkün olduğunca aynı dış çapa sahip bir stepne kullanılması tercih edilir.
Lastikler arasındaki büyük çap farkları aktarma sistemi üzerinde istenmeyen farklar oluşturabilir.
Sipariş ve Teslimat
Siparişimi nasıl takip edebilirim?
Üyelik hesabınız üzerinden sipariş durumunuzu kontrol edebilirsiniz.
Kargo işlemi tamamlandıktan sonra mevcut takip bilgileri sipariş detaylarında görüntülenebilir.
Ürünlerim ayrı ayrı gönderilebilir mi?
Siparişteki ürünlerin stok veya sevkiyat noktaları farklı olduğunda ürünler ayrı gönderiler halinde teslim edilebilir.
Sipariş verdikten sonra ürün değişikliği yapabilir miyim?
Sipariş hazırlanmaya başlamadan önce bizimle iletişime geçmeniz önerilir.
Siparişin mevcut durumuna göre değişiklik imkânı kontrol edilir.
Ödeme
Hangi ödeme yöntemlerini kullanabilirim?
Ödeme ekranında siparişiniz için kullanılabilir güncel ödeme seçeneklerini görebilirsiniz.
Ödeme sırasında hata alırsam ne yapmalıyım?
Öncelikle kart bilgilerinin doğru olduğunu ve bankanız tarafından internet alışverişine izin verildiğini kontrol edin.
Sorun devam ederse yeniden ödeme yapmadan önce sipariş durumunuzu kontrol etmeniz önerilir.
İade ve Değişim
Yanlış ürün sipariş edersem ne yapmalıyım?
Ürünü kullanmadan veya montaj yaptırmadan önce bizimle iletişime geçin.
Ürünün durumu ve sipariş bilgileri kontrol edilerek uygun işlem hakkında bilgi verilir.
Montaj yapılmış lastik veya jant iade edilebilir mi?
Montaj, kullanım veya ürün üzerinde meydana gelen değişiklikler iade değerlendirmesini etkileyebilir.
Güncel şartlar için İade ve Değişim Politikası sayfasındaki koşullar esas alınır.
Montaj ve İlk Kullanım
Lastik ve jant montajında nelere dikkat etmeliyim?
Montajın uygun ekipmana sahip uzman bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Lastik yönü, balans, bijon sıkma değerleri ve lastik basıncı kontrol edilmelidir.
Yeni jant montajından sonra bijonlar kontrol edilmeli mi?
Jant değişiminden sonra bağlantıların montajı yapan servis tarafından kontrol edilmesi ve gerektiğinde üretici/servis önerisine göre tekrar kontrol edilmesi uygundur.
Sık Sorulan Sorular
A/T mi R/T mi M/T mi almalıyım?
Kullanımınız ağırlıklı olarak asfalt ise A/T, hem günlük kullanım hem daha güçlü arazi performansı istiyorsanız R/T, ağırlıklı ağır arazi kullanıyorsanız M/T daha uygun olacaktır.
Aracıma hangi lastik ölçüsü olur?
Aracınızın fabrika çıkışı lastik ve jant bilgilerini Araç Uygunluk sistemimizden kontrol edebilirsiniz.
https://deltalastik.com/araca-gore-lastik-jant
Aracıma 33 veya 35 inç lastik takabilir miyim?
Bu yalnızca araç modeline bakılarak cevaplanabilecek bir soru değildir.
Araç yılı ve versiyonu, yükseltme miktarı, süspansiyon, jant genişliği, offset ve mevcut çamurluk boşluğu birlikte değerlendirilmelidir.
Negatif offset jant aracımı daha geniş gösterir mi?
Evet. Negatif veya daha düşük offset değerleri genellikle jantın daha dışarıda konumlanmasını sağlar.
Ancak uygun olmayan offset lastik sürtmesine ve araç geometrisinin değişmesine neden olabilir.
Yükseltme yapmadan büyük lastik kullanabilir miyim?
Bazı araçlarda kullanılabilir. Uygunluk lastiğin toplam çapı, genişliği, jant ölçüsü ve araç üzerindeki mevcut boşluğa bağlıdır.
M/T lastik uzun yolda kullanılabilir mi?
Kullanılabilir ancak M/T lastikler genellikle A/T lastiklere göre daha yüksek yol sesi ve daha sert sürüş karakterine sahiptir.
Off-road lastikler yakıt tüketimini artırır mı?
Daha ağır, geniş veya agresif desenli lastikler yuvarlanma direncini artırabileceği için tüketimde artış görülebilir.
Aracıma uygun jantı nasıl bulabilirim?
Aracınızın PCD, göbek çapı, jant ölçüsü ve fabrika offset bilgilerini Araç Uygunluk sistemimizden kontrol edebilirsiniz.
Emin değilsem size hangi bilgileri göndermeliyim?
Size daha doğru yardımcı olabilmemiz için aşağıdaki bilgileri iletebilirsiniz:
Araç marka ve modeli
Model yılı
Araç versiyonu
Mevcut lastik ölçüsü
Mevcut jant ölçüsü
Araçta yükseltme olup olmadığı
Aracı ağırlıklı olarak nerede kullandığınız
Bu bilgilerle lastik ve jant seçeneklerini daha sağlıklı değerlendirebiliriz.
Aradığınız Cevabı Bulamadınız mı?
Aracınız için lastik veya jant seçimi konusunda emin değilseniz bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Özellikle yükseltilmiş araçlar, büyük çaplı off-road lastikler ve negatif offset jantlarda yalnızca fabrika ölçülerine bakmak yeterli olmayabilir.
Öncelikle aracınızın teknik bilgilerini kontrol edin:
Ardından gerekli olduğunda Delta Lastik ekibinden destek alabilirsiniz.